1月12日 Stage 10 の模様を GALLERY に追加しました！
 走行中の三橋車 |
 チレシトのビバークでシャロワ・チーフメカニックに状況を説明する三橋 |
 2台揃ってサービスを受けるTLCのランドクルーザー２００ |
カテゴリー別アーカイブ: 2011 DAKAR
2011.01.13
2011 DAKAR
[Photo from Dakar] 1月12日 Stage 10
カテゴリー: 2011 DAKAR
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2011.01.12
2011 DAKAR
Stage 9 Copiapo > Copiapo
一時大きく後退するも再びクラストップに。クラストップ維持
1月11日 Stage 9 コピアポ > コピアポ 市販車クラス1位／総合21位
短い距離に、長い設定時間と過酷なステージになることが予測されたコピアポ〜コピアポのループコース。昨年、鉱山での落盤事故からの救出劇で著名となったコピアポのキャンプには、その鉱山事故で救出された2人も来場、また、救出に使用された「フェニックス」も展示されておおいに盛り上がった。
「全体を見れば、予想したよりも難しいコースではなかったんだけど、スタート直後の砂丘でハマってしまった。と言っても埋まった訳ではなく、市販車のT2マシンのパワーと重さでは登れない…何度もやり直してようやくといったところ。そしたらその大砂丘へ入る手前でルートが代わってて、下位スタートの選手がしれっと先回りしてたのには参った」
「僕がスタートする時間帯だと、周囲はものすごいパワーをもつマシンばかりで、それだときつい砂丘もラクに越えて行けるんだけど、僕のクルマだと無理。なのでハマってしまったわけだけど、僕より後方のT2クラスの車両が走りだす頃には、このきつい砂丘を避けてはしる迂回コースが出来上がっていて、それでたくさんに抜かれてしまったんだ。まあ仕方ないと言えば仕方ないね。でも、そのあとは順調で、クラストップは獲得できた」
「ビバークには、例の鉱山の穴から救出された人もいて盛り上がったよ。そうそう、昨日Twitterで”くさい”って書いたのは、ナビのアランの体臭（笑）。臭いからそろそろインナーを換えてくれ、って頼んだんだけど、まだ残りがあるから明日換えるって言われちゃって今日も臭いまま（笑）。でも仲はいいし、うまくやってるよ」
今年の三橋は、例年になく順調かつステディだ。とくに一時50位台まで落ちて、再度クラストップに復帰するごぼう抜きぶりは凄い。パワフルなT1マシンならともかく、的確なライン取りとマシン運びによるものだ。いよいよ、クラストップでのフィニッシュが見えてきた。
カテゴリー: 2011 DAKAR, Movies
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2011.01.12
2011 DAKAR
ビバーク from jun
コピアポのビバークにはチリ鉱山事故で救出用に活躍したカプセル「フェニックス」が展示され、夜にはライトアップされてた。その隣のドームはBarというかクラブ!!! 音楽とお酒でみんな楽しそうでした。
オレはそこで楽しむ訳にはいかず、横目に就寝…正直者うらやましかったよ（笑）
カテゴリー: 2011 DAKAR
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2011.01.12
2011 DAKAR
[Photo from Dakar] 1月11日 Stage 9
1月11日 Stage 9 の模様を GALLERY に追加しました！
 走行中の三橋車 1 |
 走行中の三橋車 2 |
 SSの様子を振り返る三橋ドライバーとゲネックナビゲーター |
 砂丘が迫るコピアポのビバークで2台揃って整備を受けるTLCのランドクルーザー２００ |
 コピアポのビバークを出発するTLC１号車 |
カテゴリー: 2011 DAKAR
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wheelie_y のコメント
それにしても、junは絶好調ですな！SS9は21位でフィニッシュし総合で13位キープ。T2の後続を13時間32分引き離してのぶっちぎり！まさに別次元！
トラブルの出たSS3以外はSS20位前後を必ずキープ。抜群の安定感！
是非ともこの安定感を持って、残りの4ステージをこなして是非とも完走して下さい！！
まだまだ上位もトラブルはずだから、過去最高の10位以内も！？
いやいや現時点で欲張っちゃいけない（笑）しかしBMWとVWがワークス参戦し、三菱のワークス放出品のレーシングランサーまでもが走っている現状を見れば、一昔前の三菱がワークス活動していた頃よりもT2での上位進出が難しくなっているはずなのに、現時点で総合13位はスゴイとしか言いようがないよなぁ～！
ちなみに私の独断と偏見でピックアップすると
VOLKSWAGEN「RACE TOUAREG 3」が4台
BMW「X3 CC」6台
MINI「COUNTRYMAN」1台（中身はBMW･X3と言われている）
三菱「LANCER RACING」2台（1世代前のワークス）
三菱「PAJERO MPR 13」1台（2世代前のワークス）
日産 OVERDRIVE「NAVARA」2台＋2台（いちようワークスでしょ）
HUMMER「H3」2台（ワークスかなぁ～？）T1準ワークスと呼べそうなものまで含めれば合計20台、これに戦闘力の高いバギーが複数台絡んでくるわけだから相当に厳しいよね。この状況を市販車ベースで戦って完走が絶対条件の中、上位進出しているjunは最高！！是非とも、もっと評価してもらって下さい（笑）
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毎日見ているファンより のコメント
いつも楽しく、わくわくして見ています。ＷＥＢマスターさんも大変かとは思いますが、三橋さんからのレポートは電波が悪くて届いていないのでしょうか？三橋さんのレポートが楽しみです。待っていまーーーす。
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2011.01.11
2011 DAKAR
[Photo from Dakar] 1月10日 Stage 8
カテゴリー: 2011 DAKAR
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SS8で未着と、心配していた2号車の寺田さんもSS9を50位で無事フィニッシュしたようですね。リザルトを参照してみると、SS8順位無しでSS9フィニッシュ後のOverallで7時間のペナルティーを受けて総合37位になってますから、SS8遅着でペナルティーを受けたものの、なんとかSS9にスタートには間に合ったのではないかと。何にしても最悪のリタイヤだけは免れて良かった良かった！
mikamiさんより書き込みが先行しちゃってすみません。
なんとなんとSS10ステージ21位で総合11位！！！！！
前日のSS9時点で総合13位からのジャンプアップ！！
ちなみに前日総合10位ゼッケン314のSMGバギーが脱落し、前日総合12位の338三菱が若干遅れた結果なのだが、
現在3分9秒差で総合12位ゼッケン317（日産OVERDRIVE）が猛烈な勢いで追い上げてきているのと、現在13分40秒差で総合13位ゼッケン338（三菱パジェロ）も一旦は落ちたとはいえ、SS7で14位フィニッシュ出来る実力を持つ車なので…………
何はともあれ、コンスタントにノートラブルで残り3ステージを走りきれることを祈っております。
三橋がんばれぇ～！！！！