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ライダーが明日のために毎晩作業しなきゃいけないのが「コマ図」です。
ラリー仕様のバイクのフロント部分のお弁当箱のように見えるところになかにクルクル巻いてあるやつですね。

JUNのファンならよくご存じかと思います。昔は手巻きだったのが、今は自動！ 便利になりましたね〜。

「4輪だとこういう作業ってナビがやる仕事だもんなー」って久々の実作業にめんどくさがっているJUN。
見やすいようにルートにマーカーを引いたり、危険な箇所は赤印をいれたりします。

ところでこのコマ図ですが、実は半年も前に決められて印刷されているのです。
ですので、台風や洪水など災害での地形の変化や、道路事情による変更箇所は別紙で配布されます。
それを切ったり貼ったりするのです。
となりのパブロがちょうど1コマを切って貼り付けているところですね。

JUNの場合は、手前のコマ図を消して書き込んだり、コーションマークをマジックで増やしたりしてるんです。
え？上書きされたら元のコマ図はどうなっちゃうの？って聞くと
「え？別にココ危なくないからいいじゃん」だそう。

ちなみに、キャンパーの持ち主のカルロにはヘルパーがいて、彼の身の回りの世話からマッサージからコマ図の作成まで全部やってくれています。
カルロのようにお金持ちでホスピタリティを整えてダカールに出場するような選手もたくさんいます。
もちろんある程度の腕があっての楽しみ方ですがね。

（K）

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ちょっとした衝撃で肩に痛みが走った。
痛みに耐えながらのゴールとなった。

コースは長く、単調で、ずっとダートが続く。
砂丘はどこだ？
フェシフェシはどこだ？
ここは北海道か？
というくらい、ずっとダート。
しかも何度も走ったことがあるエリア。

確かに、山越え、丘越え、平地のハイスピードとロケーションは変わるが・・・。

WRCじゃないか！
ダカールはどこいった？

コーナーは相変わらず遅い。ゲキ遅（笑）
とにかく、ゴールする事だけ考えて走ってきた。

残りあと1日。
最後まで完走することを目標に走り抜けるよ！

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【ダカールラリー2016 アルゼンチン・ボリビア】 ステージ12
サン・フアン → ビージャ・カルロス・パス
SS（競技区間）：481km リエゾン（移動区間）：450km total：931km
SS走行時間：　7時間39分3秒
平均時速　　62.8km/h
二輪部門　56位

SSスタート地点までの長い道のりに加え、SSは481kmの長距離を走る。長い一日が始まった。
JUNは、10時32分30秒、53番手でスタート。山間部を走るダートがひたすら続く。JUNにとっては何度も走ったことのある馴染みのあるエリアだ。砂丘やフェシフェシといったダカールらしい姿はどこにも見当たらない。ただただ長々と続くダートは、規模は違えど、北海道の林道を彷彿させる。標高が変わるにつれ、流れる景色も変わるが、単調な道が永遠と続き、忍耐力を試される。いつものように、コーナーで苦戦し、ストレートで挽回するといった流れも何度も繰り返された。18時11分33秒、65位でフィニッシュ。

「単調なダートが長々と続き、ダカールというよりは、WRCのような感じ。とにかくゴールする事だけに集中して走ってきた。普段であれば、肩の痛みは走れば消えるのに、今日はずっと激痛を抱えながら走った。」

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今朝のJUN、なぜにどんぶりが2つ!？！？

ここのパスタが美味しくないので、安定のやつ（日清カップヌードル）をサイドに用意しております。

「朝が、美味しけりゃもっとテンションあがるんだけどなー」

正直、パスタは何がどうしてこうなった⁈ってくらい不味い（笑）
私が出店をしてやりたいわ。

（K）

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