【JUN自身からのメッセージ】
本当に申し訳ありません。今日の朝までは、追い上げる気持ちで溢れていましたが、メカニックが駆動系に重大なトラブルを発見し、それを交換しないとラリーが続行出来ないことを告げられました。
それはつまり市販車部門を離脱するということです。昨日キャンプ地に戻ってくるまでは、そんな症状はなかっただけに、寝耳に水でした。
本当にすみません。これからはチームが優勝するためにサポート行きたいと思います。
優勝することは出来ませんでしたが、ラリーはまだ終わってません。明日以降もこのラリーを頑張って走り続けます！
【STAFF】
今、こちらのビバークにいます！ チリに入りました。
FACEBOOKに報告してから、電話が来ました。 さすがに、ちょっと元気がなかったかな…。
でも、さっきUPしたレポートに、ちょっと弱音を吐いたことを書きましたが、その無くした自信も、サポートの作業の素早さで、俺もまだまだ行けるかなと、若干自信を回復したようです。 それと、やっぱりアランとのコンビは最強のようです。
最後まで走り続けますので、応援してください！よろしくお願いします！
【STAFF】
【ダカールラリー2013 ペルー・アルゼンチン・チリ】 レポート vol.7
-市販車部門4位 総合50位 Arequipa to Arica SS: 172㎞ リエゾン: 284㎞ –
ステージ5は、TLC343号車を襲った電気系トラブルに悩まされた。先行する343号車が止まっていたのを発見。エンジンがかからなくなり立ち往生していた模様。そこで、まず引っ張って安全な場所へと移動した。バッテリーを分け、電源が入るよう処置。電源が入れば、押しがけで発進が可能になるので、まずはそれで対応。しかし、その後も走行途中で幾度かクルマがストップしてしまった。JUNが5㎞ほど牽引して走行し、そのうちエンジンがかかるようになり、どうにか自力での走行が可能となった。ゴールまでは、約100㎞ ほどあり、またフェシフェシの山を走行していた為、この距離すべてを牽引して走行するのは大変厳しいと思っていたので、安堵したと言う。大きくタイムをロスしてしまったが、2台とも無事にゴールした。
レース後、ナビのアランとサポートカーとしての“初仕事”が終わったと話したJUN。スタート前に知らされた市販車部門からの離脱で、「ドライバーとして、終わったかなと思った」と、心の中を吐露した。しかし、今は気持ちを切り替え、TLCの343号車をどうしても優勝に導かなくてはいけないという、使命に燃えている。自身の優勝は叶わないものとなってしまったが、サポートカーとして最大限の仕事をしていくつもりだ。
【STAFF】
やっとクラス別の順位表が稼働した模様… 無事にゴールしております。 今日は、国境越えして、チリに入っております。
http://www.dakar.com/dakar/2013/us/stage-5/rankings/overall-t2.2-cars.html#ancre
【ダカールラリー2013 ペルー・アルゼンチン・チリ】 レポート vol.6
さきほど、チームランドクルーザーより、下記リリースが発表されました。
「1号車が市販車部門での参戦継続を断念」
1号車（三橋/ゲネック組）が駆動系トラブルによる部品交換により、市販車部門での参戦継続を断念。
http://www.toyota-body.co.jp/dakar/pc/news/2012/44.html
今朝までにJUNの駆る341号車に駆動系トラブルが見つかり、パーツの交換は否めないとチームが判断した模様。市販車部門で優勝を目指すことは断念いたしました。341号車は、改造車部門として走り続けますが、残る343号車がこのまま市販車部門の優勝を獲得できるよう、JUNは全力でサポートする側にまわります。
昨日の行程も長く、ビバークへの帰還も遅くなり、メカニックのメンテナンスは朝まで続いた模様。そして、起床したところへチームから報告が入りました。マシンのコンディションは、昨年よりも良い状態で走行していたので、JUN本人も晴天の霹靂。しかし、事態を受け止め最後まで走り続けます。JUNを応援してくださっているみなさまには、大変辛い報告となりましたが、引き続き応援してくださいますよう、よろしくお願い申し上げます。
Maria Giulia のコメント I am sad for you Jun and for the Team, but we know what your potential is, so continues to believe in it until the end of the rally and give the best of yourself! Good Luck to everybody!! 😉 Mary
一通 のコメント 駆動系トラブルですか･･･残念だけど仕方ないとしか言えませんが･･･。そんなトラブルが発生していたなんて全然想像できませんでした。部品交換して市販車部門でも参戦継続はできなくなりましたが、こうなったら２号車のサポートをしつつ来年に向けて練習しちゃって下さい！改造車部門と較べても互角の走りが出来るんじゃないでしょうか。
2006年のパリダカを思い出してしまいました。
http://www.toyota-body.co.jp/dakar/rally2006sp/result/stage12.html
浅賀敏則さんがドライブする3号車、デフ交換で市販車部門離脱！
でも、きっちり完走してますからね！
http://www.toyota-body.co.jp/dakar/rally2006sp/result/stage15.html
こんな時こそ「継続は力なり」です。
本人もブログに書いていたけど、もはや4輪部門に継続参戦している日本人は「三橋淳」しかいない！
今年は「チームの為に」となってしまったけど、こんな時だからこそ「継続は力なり」です。
きっちり完走して総合部門のリザルトを残してきて下さい
V(*^-^*)Smile
ケンチャナヨ！！
三橋淳が駆るTLCのランドクルーザー200での優勝を祝いたかったですが、三橋淳が壊れたわけではないので、安心しました。その地で大変だとは察しますが、これもレースなのでしょう。エンジニアの心中も察します。少し目線を先において、一年間準備してきたものを出し切ってください。引き続き応援します。