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連休の2日間、お台場で行われたMSJで走って来たよ。
来場された方もされなかった方もありがとう！
いろんな車がやバイクがいて、おもしろかったねぇ

時差ぼけがひどくて、眠かったけどオレも楽しかったよ

デモ走行エリアは四角いアスファルト。
ランクルを走らせるにはちょっと苦労したけれど、
でもなんとか楽しんでもらえるように走ってみた

短い時間だったけど、テールスライドにインリフトにふわふわした不安定な走りがハラハラ感が出てよかったでしょ（笑）

観客の前のガードレールに近寄ってからのスライド！

でもってそのままインリフト！

そしてまたスライド

観客の顔を見ても喜んでもらえたと思うんだ。

パリダカ用のマシンだから、こういうデモランには不向き。
専門用語で申し訳ないけれど、
前後オープンデフなので、ドリフト出来ないし、
ミッションもノーマルだから、パワードリフトに持ち込んじゃうと、壊れちゃう。

だから、いっその事、デモ用の車に作っちゃおうよ！
なんて話はしてるんだけどね。
LSD入れてクロスミッション入れて！
そしたらドリフトやドーナツターンだって出来ちゃうと思うよ
多分ね（笑）

その方が見てる方は喜んでもらえると思う。
でもそうなると、パリダカマシンじゃなくなっちゃう
（市販車部門のランクルではなくなるということ）
チャンピオンマシンじゃない車のデモランって言うのも微妙だよね。

難しいところだな〜

富士スピードウェイに続いて、クマ吉君がナビゲーターを務めてくれたよ！

そしてサプライズで豊田章男社長がご来場！
ツーショットです。

今度はモリゾウ選手にもランクルのって欲しいなぁ

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今回課せられたミッションは5000kmの耐久テスト。
新しいコンポーネントがダカールラリーに耐えられるのかの実践テストだ。

そのうち4000kmをオレが担当した。
そのうち700kmは完全なデューン、砂丘越えだ。

ペースはダカールラリーの時とは違い、完全スプリント。
全開に次ぐ全開。
しかし、あまりのペースにタイヤが足りなくなり、走りは変えたがペースは落としてない。
これを２週間だ。

今回は砂丘もガンガンに走った
こんな滑らかな汚れない砂丘を走る！

キャンバー部分も砂を巻き上げながら、ずり落ちないように耐える！

飛ばせるところは飛ばす！

そして硬いところもガンガン攻める！

正直ダカールラリーを走るよりも疲れた。
車もきっと疲れただろう。
でも最後まで持ちこたえてくれた。

これで仕様は決まった。
後はダカール本番車が完成するのを待つだけ！

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モロッコテスト無事に終わりました！
5000kmのノルマのうち、4000kmをオレが担当。
そのうち砂丘エリアが700km!
よう走った！

今は正直、ダカールよりも疲れているので、
今回は風景その他などをアップ

まずはホテルの目の前の砂丘から。
夕焼けがきれいでしょ！

ここはメルズーガの砂丘前にある町。
この丘にあるパノラマと言うホテルが、中継点＆ランチの拠点だ

これがメルズーガの砂丘。
標高1000mの全長25kmの大砂丘だ

そのメルズーガの砂丘をガンガン走った訳です。
斜めになってます

ここは2007年のダカールラリーのSSスタートで使われた場所。
毎日ここからテストで走るのだけど、
現地の人に化石の岩盤を教えてもらった

水をかければほら！
アンモナイトがくっきり！
というか、そこら中化石だらけ！

あさ７時にスタートなんです。
時差ぼけも手伝って眠いです

これもホテル前の砂丘。
夕日がきれい

ホテルパノラマの子猫。
６月に来た時はまだ生まれてなかった。
というか、君たち無防備過ぎだから！

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