昨日は41歳の誕生パーティーをGOODWOODが主催してくれました！
会場はGOODWOODのお屋敷！
ドレスコードはもちろんブラックタイ！
タキシードに身を包んで、お迎えの車に乗り込み、
ロビーでポーターにドアを開けてもらい、
悠々と会場入り。
ものすごい人達が、オレの誕生日を祝いに来てくれた！
同じテーブルにはGAZOORACINGの飯田章さんと木下隆之さんも駆けつけてくれて、さらにWRCチャンピオンのユハ・カンクネンまで！
そして盛大な花火とイカしたサウンドで祝っていただきました！
大渋滞の中向かった会場は、時間を追うごとに増えて行く感じ。
F1マシンが走るメンイエリアは、ものすごい人だ。
でもラリーコースの方はのどかでいい感じ。
午前中は順番通り走るけど、午後は適当。
当然ながら、ラリーレイドカーには狭すぎる！
でもそんな事はどうでもいいんだ。
なんていうのかなぁ。走るモーターショーって感じ。
それも、見る人のためというよりは、走る人が楽しめる様になってる。
だからみてる人も楽しいんだろうね。
大規模だけど、基本アットホームパーティー的な感じ。
狭い路面に悪戦苦闘だったけど、それはそれで楽しかった
オフィシャルもランクル見るたびに
「道狭すぎだろう！」
って驚いてるから、
大丈夫、道作って走るから！
って言いながら和んでます。
メインステージの方にも行ってみた。もうね、いっぱいいありすぎて、
何がなんだか分かりません。誰か解説して！
今年はジャガーがメインスポンサーだから、ジャガーのモニュメント。デカイ！
バイクもいっぱい走ってます。
ようやくSAVE JAPANのワッペン貼っての出陣。
SAVE JAPANの活動への参加は今後も続けて行きます！
今日は受付と車検。走行するのに一応検査がある。形式的にはタイムトライアルだからね。
と言ってもルーズ。スケジュールなんてあってないようなもので、好きに適当に走っていいらしい。
走りたい人は何度でも、そうでない人は、一応午前、午後に1回走ればいいかな、という感じ。
これはラリーコースのルール。オンロードの方は台数が多いので、もっとシビアのようだけど、基本ゆるい
だって古い車もいっぱい走るから、いざ走ろうと思っても、マシントラブルではしれないって事もザラだろうしね。なんてったって古い車多いから。
トップにあるトヨタ、カローラWRCなんて新しい部類だ。90年代後半だしね
パリダカでおなじみのプジョー405は、アメリカのヒルクライムレース、パイクスピーク仕様。ドライバーはバタネンだ。
4輪駆動の革命児、アウディ クワトロS1
トヨタブースには名車2000GT！
アメリカンマッチョカーをイメージさせるセリカGTを穴が空くほど眺めているのは、チームカメラマンの志水さん。車好きにはたまらないだろうねぇ。
他にもたくさんあるけれど、実はまだ搬入されてないのもあって、明日には全部揃うのかな？
セリカGT-FOURも名前があったしね。
ランチャ・ストラトスは来るのかなぁ？
有料のパンフレットを買えば、全部の車両の説明が載っているんだとか。
明日買ってこよう（笑）
白鳥も大喜び??
初めて会場入りした昨日。
広い広い！
ゲートがいっぱいあって、指定されたゲートからしか入れないのだけど、どこからか分からないくらい広い！
そしてゲート付近は大渋滞！
会場設営のための業者が大型トラックでバンバン乗り付けてるから。
そして予想以上に大きいね。メーカーブースがものすごいでっかい建物を立てて車両展示してる。
このヨコには名物メインイベントのヒルクライムコースが！
クラッシックカーからF1マシンまで走っちゃうんだからね。
日本のモーターショーもこれくらいやれば盛り上がるのにねぇ。
オフロードエリアは、会場の一番奥。
トヨタブースだけでも歴代WRCカーが並ぶみたいだ！
ラリーコースもみて来た。
道が狭いけど、結構面白いコースだ。
林間コースをものすごい勢いで走るんだろうなぁ、みんな。
一カ所ドーナツコーナーまで用意されてる‼
ここでリヤを流してドーナツの円を書くようにグルグル回るためのエリアね。
チキショー、ランクルじゃドーナツ出来ないよ。
今からでも出来るようにリヤデフにLSD入れてもらおうかな（笑）
イギリスに行くのは8年ぶり。
日産のドライバーテストで行った以来だ。
その時は当然飛行機での現地入り。
今回はグッドウッドに参加するためにラリーカーを自走で走らせると言うので、オレもその便に乗っかる事にした。
だって自走という事は、ユーロトンネルで行くって事じゃないか！
乗った事ないもの、ユーロトンネル！
トンネルに乗った事がない？ 変な表現だけど、間違ってない。
ユーロトンネルは列車に車両を積んで輸送するからだ。
初めてのユーロトンネル。ちょっとワクワク（笑）
でもね、オレが乗ったのはラリーカーじゃないの。ラリーカーはメカニックが運転した
オレが乗ったのは、ラリーカーとほぼ同スペックのアシスタントカー！
これだとエアコンも付いてるし、カーオーディオもあるし、シートだってバケットシートじゃないから快適!!
ラリーカーと同じ仕様だから、まさに世界最速のアシスタントカー！
でっかい車両もこうして列車に載せて国境越え。というかドーバー海峡越え！
30分足らずで着くからあっという間！
しかもこのでかい車両1台で100ユーロちょっとだっていうから、安いよねー
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イギリス入ってまずはホテルにチェックイン。
サーキットからほど近い、ど田舎のB&Bタイプのホテル。
レストランは隣のステーキハウス。
意外と美味しく食べられたね。
隣のテーブルに居たご年配のグループが、酔っ払ってるせいか仕切りに話しかけて来て、聞けばオーストラリアからわざわざグッドウッドを見に来たんだそうだ。
世界中から集まってくるんだね。
すごいイベントだ！
三橋淳さま
ナイスですね～ユーロトンネル
青函トンネルも貨車に乗用車やバイクを積んで青森函館2時間半で結ぶ計画が有ったのにフェリー会社を守るために計画白紙に…
フェリーは大型車だけで充分ペイする筈なんですけど…
日本ってつまらない国ですね～
素晴らしい！
お誕生日おめでとうございます！