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走行エリアは２つあって、オンロードメインのヒルクライム。
これがメイン会場。
面白いのは、ルートが一方通行だってこと。
つまり、ひとクラスずつ走行したら、上で待機して、揃ったらゾロゾロ降りてくると言うもの。
すごくのんびりした感じ。

一方、ダートメインのフォレストコースは、狭いながらも、100km/hオーバーのコース。
初日、２日目こそ、ゼッケン順に走行するが、後はもう適当。
それも何度でも走っていい。
走る方も、横に友人を乗せたり、関係者やスポンサー乗せたり、適当。
最終日の最後の方なんて、現役WRCカーが、テストをかねて走り込んでたし。
もっともその頃には古いマシンはだいぶ悲鳴を上げていて、走行をやめていたけれどね

こんな森の中を、ラリーカーが走り回る。
しかも結構なペース！　流してないよみんな。攻めてる。

オンロードの方がパレード的な意味合いが強い中、フォレストコースの方は、
完全にドライバーたち遊んでます。オレも遊んだしね。
パリダカマシンでフェイント＆ドリフト、サイドブレーキターンとかやってみたし。
ラリーでは絶対やらないけどね（笑）

ポルシェのブースが端の方にあったので、なんでだろうと思ったら、
その裏に乗馬用のエリアがあって、そこを、なんとそこを！

カイエンが砂埃たててドリフトしてる！！！
体験試乗コースになっているみたい。
それにしてもカイエンをダートで攻めまくってる姿！　もう想像するにすごいよ
日本じゃ信じられない光景だろうね

バイクもいっぱい居ます。ドカティコーナーはGPライダー、ロッシのゼッケンを模したバイクも

この観客の食いつきようを見て！
みんな目がキラキラ。
でもね、車マニアだけの祭典じゃないんだよね。
ほんと、普通の人がいっぱい！

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３日間ともに晴天に恵まれたGOODWOOD。
オレ、相性のいいところに行くと、よく晴れるんだよね。
GOODWOODとも相性がいい！　と勝手に思っております。

そして、会場の至る所に芝生があって、これが気持ちいい！
会場のお客さんも思い思いに寝転がって、ランチしていたのが印象的だった。

それにしても、ウルトラマンみたいだ、オレ

さて、いつのF１マシンでしょう？　教えて！

マクラーレンのF１。ノーズに週刊ジャンプのステッカーは、やっぱりアイルトンセナのマシンかな？

あああ、なんだっけ、これ？　あー喉まで出て来てるんだけど（笑）

 
ポルシェ961だっけ？　詳しくないんだよなー。こういうの。マニアじゃないから分かりません….教えて
 

これは知ってる。だってオーナーからしっかり説明受けたから（笑）
カルロス・サインツがドライブしたセリカGT-FOUR!　往年のWRCカー！

で、ちゃっかり乗せてもらった！
すごいねー！
エンジンは未だにパワフル。！
さすがにサスペンションやボディの劣化は否めないけれど、
まだレーシングスピードで楽しめるってところがすごい。
堪能させてもらっちゃったよ。

まだ写真あるので、続けようかな

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最終日、無事に終わった！

今日はラリーコースを何度も何度も走らせてもらって、

オレ自身すっかり楽しませてもらった。

こんなに楽しんじゃっていいのかなぁってくらい。

オフィシャルのおじいちゃん、楽しんでるかい？ ってわざわざ聞きに来てくれるほどだから、楽しそうに見えたんだろうね。

本当に素晴らしいイベントだった。

ここに呼んでくれた事を心から感謝したい。

飯田さんはニュルブルクリンク24時間レースで使用したLFAを走らせてました

マツダだよね？ ルマンの？

今年のルマンで走ったアウディ？

イギリスの地元からは、何度も世界チャンピオンに輝いた、トライアルライダー、ドニー・ランプキンもデモ走行！

しばらくGOODWOODネタ続けます。

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