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2011.10.04

順位確定!


順位確定!
パンクでロスしながらも総合4位に食い込みました。
後ろの2台は元三菱のファクトリーマシンなので、上位クラスに何とか食らいついてます!
市販部門では2位に35分差つけてトップ

順位 No. ドライバー マシン クラス タイム タイム差
1 321 VASILIEV VLADIMIR G-FORCE PROTO T1 04:15:52
2 301 SCHLESSER JEAN LOUIS SCHLESSER ORIGINAL T1 04:16:22 00:30
3 303 ZAPLETAL MIROSLAV
BMW X3 T1 04:26:41 10:49
4 304 MITSUHASHI JUN
TOYOTA VDJ200 T2 04:34:19 18:27
5 302 GADASIN BORIS
G-FORCE PROTO 1 T1 04:43:40 27:48
6 316 CASUNEANU COSTEL MITSUBISHI PAJERO MPR 13 T1 05:05:01 49:09
7 311 NESTERCHUK VADYM
MITSUBISHI L200 T1 05:06:37 50:45
8 322 KUZNETSOV ILYA
TOYOTA LAND CRUISER 200 T2 05:10:17 54:25

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2011.10.04

STAGE1 from JUN

stage1fromjun

今日は散々な一日だった
走り始めてすぐシートベルトが緩み出して、走りながら何度も修正しなければならなくて、全然集中出来なかった。

多分取り付け方法をミスったんだろうけど、こんなの初めてだ。

それに気を取られて石を踏んでしまい、パンク。

さらにゴール手前数キロ地点でもパンク。

7〜8分はロスしたんじゃないかな。

非常に悔しい。

まだリザルトは確認して居ないけど、数台の上位クラスのマシンは食ったと思う。

あとは上位に放されないようにミスなくいかないとダメだね

この数分のロスタイムがあとから効いて来るからね。

パンクでロスはしたけれど、久しぶりの砂漠走行の割にはいい走りができたと思う。リズムはとてもいいと思う

明日は470キロのステージで、さらに砂丘は70kmもあると言うから、こりゃかなりハードだね!

明日はミスなくいい走りをこころがけます!


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  1. ViveLaBibendum のコメント

    パンクと言ってもラリーレイドのパンクはサイドウォール裂けるんでしょうね…やっぱり大変なことですね砂漠走るって…

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2011.10.03

車検は無事終了。リラックスしてスタートへ


車検日:カイロ 走行距離:0km

 かなり問題点のある車両が前に並んでいたため、待ち時間の長かった車検も無事終了。昨年のファラオラリーで市販車クラス優勝、総合3位という好結果のため注目度の高まっている三橋。本人も昨年以上の結果を狙ってはいるが、クラスでの戦績はともかく、速いクルマが多く参戦しているので総合での順位アップはかなり難しそうだ。「明日は1年振りのラリーと言ってもいいくらいだから、慎重にゆっくり行きたいところだけど……でも速いクルマが揃っていることを考えると、それじゃ上位は狙えないから難しい。慎重に、だけど攻める走りをしたいと思う」と言う。 (さらに…)


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2011.10.03

明日いよいよスタート!

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押せ押せの車検も無事終わり
いよいよスタートだ
夜には簡単な全選手向けの大会説明ミーティングがあり
そこでは初日のコース説明を受けた

350kmのコースには
砂丘あり
石ゴロゴロの岩場あり
ハイスピード路面あり

かなりのバリエーション

当初は去年と同じかと思っていたら
全然違うエリア

初日から結構走り応えのありそうなルートだ

朝7時半にはホテルを出発して
スタート台のあるピラミッドを目指します!

明日から本番です!


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2011.10.03

日本時間で午前4時くらいから

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ブリーフィングが始まる予定です。
夜8時からなので、夕飯は10時くらいからになるでしょう。明日はいよいよスタートです。17kmくらい北上して、ギザのピラミッド前からスタートします。三上勝久


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