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大渋滞の中向かった会場は、時間を追うごとに増えて行く感じ。
F1マシンが走るメンイエリアは、ものすごい人だ。

でもラリーコースの方はのどかでいい感じ。

午前中は順番通り走るけど、午後は適当。

当然ながら、ラリーレイドカーには狭すぎる！

でもそんな事はどうでもいいんだ。

なんていうのかなぁ。走るモーターショーって感じ。

それも、見る人のためというよりは、走る人が楽しめる様になってる。

だからみてる人も楽しいんだろうね。

大規模だけど、基本アットホームパーティー的な感じ。

狭い路面に悪戦苦闘だったけど、それはそれで楽しかった

オフィシャルもランクル見るたびに

「道狭すぎだろう！」

って驚いてるから、

大丈夫、道作って走るから！

って言いながら和んでます。

メインステージの方にも行ってみた。もうね、いっぱいいありすぎて、

何がなんだか分かりません。誰か解説して！

今年はジャガーがメインスポンサーだから、ジャガーのモニュメント。デカイ！

バイクもいっぱい走ってます。

ようやくSAVE JAPANのワッペン貼っての出陣。

SAVE JAPANの活動への参加は今後も続けて行きます！

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今日は受付と車検。走行するのに一応検査がある。形式的にはタイムトライアルだからね。

と言ってもルーズ。スケジュールなんてあってないようなもので、好きに適当に走っていいらしい。
走りたい人は何度でも、そうでない人は、一応午前、午後に1回走ればいいかな、という感じ。

これはラリーコースのルール。オンロードの方は台数が多いので、もっとシビアのようだけど、基本ゆるい

だって古い車もいっぱい走るから、いざ走ろうと思っても、マシントラブルではしれないって事もザラだろうしね。なんてったって古い車多いから。

トップにあるトヨタ、カローラWRCなんて新しい部類だ。90年代後半だしね

パリダカでおなじみのプジョー405は、アメリカのヒルクライムレース、パイクスピーク仕様。ドライバーはバタネンだ。

4輪駆動の革命児、アウディ クワトロS1

トヨタブースには名車2000GT！

アメリカンマッチョカーをイメージさせるセリカGTを穴が空くほど眺めているのは、チームカメラマンの志水さん。車好きにはたまらないだろうねぇ。

他にもたくさんあるけれど、実はまだ搬入されてないのもあって、明日には全部揃うのかな？

セリカGT-FOURも名前があったしね。
ランチャ・ストラトスは来るのかなぁ？

有料のパンフレットを買えば、全部の車両の説明が載っているんだとか。
明日買ってこよう（笑）

白鳥も大喜び??

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