2012年のダカールラリーは、南米、ペルーがゴールの地になっている。マチュピチュやナスカの地上絵のある国だ。
新たに加わったこのペルーで４ステージ（４日間）走ることになるが、いったいどんな土地なんだろう？
と思っていたら、オフィシャルサイトに動画がアップされていた。
その動画を見たら、ヤバイ！ かなりヤバイ感じ！
この砂丘群を見て！
試走隊が撮影した映像は、どれもこれも砂丘ばかり。
ここ走るのか….。
見た限りかなり難しそうだ。
海と山に挟まれた小さなエリアではあるけれど、砂丘が細かくて難しそうだ。
今までの経験上、海沿いにある砂丘は難しいんだ。
ゴール間際の４日間というのは、普通はゴールも近いし、勝負もほぼ決まって、大事にゴールするだけ、という雰囲気が強いのだけれど、どうもそう簡単には終わらせてくれないようだ。
こうして情報がドンドン流れてくると、走りたくなるね！
もう今年も１/３終わってしまったしね。
そういえば、海沿いの街にゴールするんだから、”パリダカ”の時のように、海沿いをヴィクトリーラン出来たりしたら、嬉しいんだけどなぁ。
どうなんだろ？
ゴールデンウイーク前半はバイクのチャリティイベントに参加した。このイベントのために、コースの下見から、募金先に関する事なども、少しだけ、ほんの少しだけ関わらせていただいた。そんな経緯もあって、ちょっと力が入ったかも知れない。
で、力が入っているものだから、下見と称したコース視察では、かなり走り込んだし、その翌週も走ってしまった。２週連続で走ったもんだから、体が少し動くようになって来た！
そこで、ボロボロだったバイクを、一発奮起してフルメンテナンス。何せ３年間放置したようなバイクだったから（汗）。
サスペンションのオーバーホールに、消耗品の交換、そして外装もピカピカに！
どうだい、きれいになったでしょ！
もともと大して乗ってないから、ちゃんと整備すればきれいなもんだよ。
この整備のために、イベント前日にもかかわらず、夜中２時まで作業してしまったよ。
久しぶりだなぁ。バイク整備するの（笑）
昔アマチュアでバイクのレースしている時は、こうやって突貫でバイクメンテナンスしてたっけ。
おかげで指がボロボロ＆真っ黒。そして寝不足のまま現地いり。
初日は軽くスクールだったので、寝不足でも大丈夫。
オレのスクールは本当に特殊で、オレ、バイクに乗らないで、見本を見せないで教えるんです。そのほうが効果的だから。バイクに乗るテクニックは錆び付いても、教えるのは今でも現役！ 興味ある人はぜひ受けてみてください。効果あるよ！
という、宣伝はさておいて、さすがに寝不足がたたって、この日の宴会は10時過ぎには撃沈。おかげでぐっすり寝ることができたので、当日はガンガン走り回った！
ひさしぶりだったねー。こんなに走り回ったの。
モトクロスライダーの辻健二郎選手にも
「まるでバイク乗りたての人のように、ずーっと走ってましたよ」
と言われるくらいに走り回ってた。
おかげで全身筋肉痛。でも本当に面白かった！
でも、力はいりすぎて、デモレースでは気持ちが前のめり＆空回り（笑）
やっぱり、現役選手相手に、付け焼き刃でかなうわけないよねー。
分かっちゃいるんだけれど、つい力んでしまうのは性格なのです。
昼にはチャリティーオークションで、いろんなものが出品＆落札された。
オークションってシステムは、いいと思うんだよね。
ただ募金するだけだと、普通の人は募金活動そのものが負担になったりするし、負担になるほど募金するのは違うなって思う。
けれど、欲しいものに追い金を払うんだから、払う側には負担は少ないし、それでいてそのお金は義捐金になるわけだし、一石二鳥だと思う。
もちろん、オレら出品する側も、ものを出すと言う負担はある訳だけれど（なにせ、思い入れのあるものが多い訳だからね）、でも使っていないものなら、家においてあるよりも、欲しい人に使ってもらって、さらにそのお金が役立つと思えば、チャリティに出す甲斐もある。
だから、チャリティで購入する時は、そういう思いも汲んで入札してほしいな。
それにしても、やっぱりモータースポーツは、みんなで走れば本当に楽しいね。
久々に楽しくバイクに乗ることができた。
今年は少しバイクのトレーニングを増やしてみようかな。
（写真提供：BIG TANK MAGAZINE)
なんて壮大で優雅さのある綺麗な景色！！！
ラリーストとしては早く現地行って走りたいでしょうね♪
緑のＬＣ７５ピックアップが登場したけど寺田昌弘さん（じっちゃんの方）が喜びそうだぁ！！（＾＾）Ｖ