2日めのステージは、カイロから200kmほど南のエルラマックから、一期に300kmほど南のビルカラヴェンに至るトータル354kmのコース。リエゾンはスタート前、フィニッシュ後の各1kmのみで行程すべてがSSとなる。
昨日、総合3位と好成績でゴールした三橋は、トップのシュレッサー、2位のニッサン・パスファインダーに次ぐ3番手でスタート。固くしまった砂の路面のハイスピードコースをスタートしていった。ちなみに三橋の上位2台は上位クラスで、三橋は市販車部門のトップを堅持している。
「昨日総合で3位とリズムに乗れてる感じだったんだけど、その結果自然とスピードが上がってしまう。時折スピードを出しすぎていたみたいで、時折ナビのアランに”クルーズ、クルーズ”とスピードダウンを指示されるくらい。アランはファラオラリーにも何度も出ているし、ダカールでもトップドライバーのナビを務めていた経験もあるから説得力がある」
「コースの前半は本当に全開のハイスピードコース。中盤からは石と、深い溝のある走りにくいコースになって、ここでは60km/h平均くらいで走るのがやっと。後半はまた飛ばせる路面になったんだけど、パンクで後退していたパスファインダーが追いついてきたので抜かせたら、これがなかなか走り去ってくれない。おまけにここの風が追い風だったので、自分の前に常にホコリがある感じで、なおかつラインを選べない状況。じつに走りにくかった」
とは言え、フィニッシュしてみれば3位のパスファインダーとはSSでのタイム差19秒と上位クラスに肉薄する結果でDay2を終えた。
「上位クラスに付いて行き、あわよくばという気持ちがないと言えば嘘になるけど、それは今回の目的ではないので……。万が一、今日のパンクのように上位陣にトラブルが起きた時に前に出られる体制だけは整えておきたいと思う」
明日はSSが2ステージに分かれて行われる。前半が170kmのSS3、後半が200kmのSS4。オフィシャルによる予想タイムで行くと、明日もアベレージ100km/hを超えるステージになりそうだ。
「いいリズムで来ているので、それを保ったまま明日も走りたいと思います」
三橋、みなさんの反応を心待ちにしています。ぜひTwitterかこのページのコメント欄に応援よろしく！
チーム順位
No ドライバー＆ナビゲーター クラス順位※1 部門順位※1 総合順位（日別） 総合順位
1号車 328 三橋淳／アラン・ゲネック 1位 1位 4位 3位
順調！順調！！さすがぁ～！！
T2車両のランクルで、総合2位ゼッケン310のT1車両と7分28秒
T2の2位とはすでに1時間12分も差が付いているしで、ともかくトラブルフリーを祈るばかり。
昨日も応援メッセージを書き込んだはずなのだが………
今回はどうかな？
頑張っていますね！大泉学園から応援していますよ！ 運転操作には 目の動きが大事でしょうから 眼球の動きが鋭くなる方法をお教えします。 運転開始前には必ずやってください！ 座って前下４５度を向くように軽く首を垂れ目玉を最大限大回りに右回り三回左回り三回を繰り返し五回以上やってください！ やればわかりますがかなり視力及び目の疲れが取れます。 目を動かす外転神経、滑車神経，動眼神経の働きを回復させます！ 前に車はいなくなる筈です！ 細心の注意で大胆に頑張ってください！ 今の調子で！ 治療院より
三橋 淳様 終盤 ラストスパートに有効な体のメンテナンスエクササイズをお教えします 脳神経をより働かせるために 両目を水平に左右目いっぱいリズミカルに 一定のリズムでイッチニイッチニと振ります ２０秒位時々です。 また足首の踏み込みリズムを軽快にするため 間を見て立ったまま踵をついたままつま先だけを一秒に一回のペースで一分続けます 時々です。前脛骨筋が素早く動きます。ラスト頑張って下さい！
三橋 淳様 先ほどのエクササイズで欠落部分があり 追完します。 足を肩幅に開きつま先を最大限持ち上げる動作をするのですリズミカルに その時お尻を後ろに突き出して輪いけません１分に１００回位の速さで この後１０回位つま先立ちをリズミカルにする これをに三回すれば足首の疲労が取れ かつ鋭敏になります。 現地で体のメンテナンスをしてやれないのが残念ですが頑張って下さい！