三橋自身によるダカールの実際がわかる解説です。ダカールをもっとよく知って欲しいという彼の考えが伝わってきますね。内容的にも面白いです!
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これはJsportsでも放送されていたもので2号車がトップで走っていた頃にインタビューされた内容の英語版ですね!フランス語や日本語のインタビューが英語になっていて、思わず何度か再生して聞き入ってしまいました。
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2010.01.10
2010 DAKAR
DAY-9 RESTDAY
アントファガスタで休息の1日を過ごした三橋淳。太平洋に面したアントファガスタは過去ボリビアの領土だった太平洋岸の都市である。南米にとって重要な輸出入を担う港湾を抱えるほか、同名の州の州都でもあることから人口は30万人以上と大都会と言える規模を誇る。
三橋はこの都市のホテルに宿をとり、ゆっくりと休日の1日を過ごした。ビバーク地とホテルとの間はタクシーでの移動だ。
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お疲れ様です!
トップにたてるのがもう描かれています(^_-)-☆
後半はさらに大変なようですが楽しんで走ってくださいね☆
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説明を読むと、後半は本当に大変そうですね。フェシフェシは大変なんでしょうが、風景として見ていると砂は美しいなあ、と思います。その砂丘を越えるスポーツが成立するのも、性能と信頼性を備えた自動車と走破技術を持ったドライバー・ナビあってこそだと思います。人間の足で越えろと言われたら、それはスポーツじゃないかも知れません。だから、自然とスポーツする人・車、この出会いが素晴らしい!これを見られる今という時代に感謝です。そして、大変じゃないラリーはダカールらしくない気がします。勝手なイメージなんですけど。勿論、実際のダカールを知りませんから、そのイメージを持てるのも、イメージ伝えてくれる選手あってこそ、です。ダカールの素晴らしい走りを実現して見せて下さい。
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休息日も夜に入って休息が急速に佳境に入っているのでしょうか。残りの休息日の時間を最大限に生かして、後半のラリーに備えて下さい!後半も各メディアで見る・聞く・読むのを楽しみにしております。
いきなり凄い音で始まったムービー、聴覚だけだけど、ちょっとだけダカールの大変さを体感できました!しみじみラリーイストはタフじゃないといけないんですねえ。
ゴールはサーキット場だということですが、こーんな崖の隣にあるようなサーキットでも来場者がいるのだろうか???そしてアシスタントスタッフは誰もいない。しかし何より無事にご到着されて良かったです。